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中国铁建港航局集团有限公司简介
中国铁建港航局集团有限公司(简称“港航局集团”)是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一、世界500强——中国铁建股份有限公司(A、H股同时上市)旗下唯一一家以水工施工为主的全资子公司，注册资本人民币25亿元，注册地位于广东横琴自贸区。目前已发展成为集投资、设计、科研、施工、运维于一体的大型企业。
集团公司拥有港口与航道、公路工程施工总承包特级，建筑工程、市政公用工程施工总承包一级，以及专业承包、设计、勘察等资质30余项。经营范围涵盖港口与航道、地基与基础、桥梁公路、市政公用、水利水电、钢结构、房屋建筑、隧道、铁路、能源工程施工和勘察、设计、咨询、检测等众多领域。
作为中国铁建旗下唯一一家水工专业工程局，中国铁建港航局承载着中国铁建从陆地走向海洋的光荣使命。在十年的发展中，集团公司结合企业发展实际，凭借港航与公路“双特双甲”资质，坚持“水工为主、相关多元”的发展战略，扬长避短、厚积薄发，推动企业转型升级，逐渐形成了“港航建设与运维”“公路及特大型桥梁”“海上风电”三大品牌，打出了“铁建水师”的声威。
港航建设与运维
十年来，集团公司做大做强传统水工主业，建设了国内单体一次性建成最长的石化(液化)码头——浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目液体化工码头一期工程、国内设计吨位最大(40万吨)码头——日照港岚山港区北作业区6#大宗散货泊位工程、山东省首个海河直达的水运工程——小清河复航工程、南宁邕宁水利枢纽工程航运过坝项目等一大批有代表性的港航工程。集团公司还积极探索港口运营新模式，与泰兴市合作共建了泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头，这是中国铁建首个自主投资、建设、运营的码头，也是国家财政部和江苏省PPP示范项目，标志着“港航建设与运维”品牌的成熟。
公路及特大型桥梁
此外，与国内同行企业不同，集团公司始终秉承“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，坚持“水陆并举”，除传统的港航工程外，还参建了中国首座、世界最长跨海公铁两用特大桥——平潭海峡公铁两用特大桥等桥梁工程，投资建设了四川达州金南大桥、重庆长寿经开区大桥等涉水桥梁工程，并参与建设了蒲都高速、龙怀高速、汕湛高速、潮彰高速、银百高速、九绵高速等高速公路工程及港珠澳大桥人工岛连接线、烽火路、博罗双龙大道、东江大桥等一大批公路工程，为“公路及特大型桥梁”品牌提供了强有力支撑。
海上风电
为抢抓国家绿色发展战略机遇，集团公司专门成立了新能源分公司，除斥巨资打造我国首艘自主设计、建造，并拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船——“铁建风电01”外，还将“铁建潜01”半潜驳改造为坐底式风电安装船，目前共拥有三艘海上风电安装船。凭借船机装备优势和过硬的施工能力，集团公司在高纬度、远海及复杂水域等区域多点布局，两年内陆续承接了大连庄河(华能)、江苏启东(华能)、华能汕头、大唐南澳、中广核集约化等多个海上风电项目，承揽额过百亿元，在新能源海上风电领域后来居上，市场话语权不断增强，形成了“海上风电”第三大品牌。
风起扬帆时，能者立潮头。中国铁建港航局坚持建精品工程和提供优质服务，积极推动企业转型升级，形成了优势明显、专业突出、特色显著的核心竞争力，打响了“港航建设与运维”“公路及特大型桥梁”“海上风电”三大品牌。三大品牌的发布，揭开了企业高质量发展的崭新一页，集团公司将以更加昂扬的姿态迈向新的征程。
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